一、活塞式气动马达结构特性及工作原理

活塞式气动马达，是一种以压缩空气为能源，把压力能转换成机械能的动力装置，气体进入后，配气系统按一定相位，依次向各气缸输入压缩空气，气体在缸内膨胀作功，推动活塞作往复运动，带动连杆和曲轴颈使曲轴作回转运动。气动马达具有操作容易、维修方便、防火、防爆、防潮、过载保护和可带负荷起动，起动停止迅速等特点。

使用保养与维修

1、使用干燥、洁净的压缩空气，管路系统应安装油雾器及气水分离器（比马达进气口大一规格），雾状机油随压缩空气进入马达，润滑油选用20＃或30＃机械油；

2、在马达第一次使用时，应从注油孔注入20＃或30＃机械油2.5Kg，以后每班加油0.5Kg，同时油雾器也应注满油，流量调整在80~100滴/分钟，然后马达才可以启动。马达在长时间存放后，不带负荷起动时，应在低压有润滑条件下进行0.5~1分钟空转；

3、气动马达在正常使用3~6个月后，拆开检查清洗一次，在清洗过程中如发现磨损零件须更换；

4、尽量避免马达空载高速运转；

二.叶片式气动马达结构特性及工作原理

叶片式气动马达是一种以压缩空气为能源的原动机，它是利用压缩气体的膨胀，把压力能转换成旋转的机械能的动力装置。由机体、机盖、定子、转子、叶片、前后端盖、轴承等主要零件组成。定子、转子间形成一个月牙状工作腔，压缩气体进入工作腔后，压力能在叶片上产生扭矩，使转子转动作功。作功后气体排出机体，通过操纵阀可以改变马达转向。气动马达具有操作容易、维修方便、防火、防爆、防潮、过载保护和可带负荷起动，起动停止迅速等特点。

使用保养与常见故障排除

1、气动马达空载试车时，其气体压力控制在0.1-0.5Mpa之间不得超过30秒，避免高速运转时润滑不良而损坏机件；

2、风管与气动马达联接前，应用气体吹净管道系统内的水分和污物等；

3、气动马达工作时为使其性能达到设计要求，应保证其工作气压在0.5-0.7Mpa之间；

4、管道系统应安装气水分离器、油雾器，润滑油选用20＃-30＃机械油，油雾器滴量为8-10滴/分；

5、在使用中，发现故障，声音异常，应立即停车检修；

6、气动马达应使用情况进行定期检查维修，以延长其使用寿命，检修期一般为3-6个月；